Самбатион-5. Путевые заметки
Aug. 17th, 2010 07:56 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
nomen_nescioПо словам Лёни Грольмана, город Мир представляет собой тот самый хармсовский Мыр. Поэтому во дворе корчмы «Усадьба» стоит МЫРкава на четырёх колёсах.
По дороге возник вопрос: почему машины по дороге едут не только туда, но и сюда? И был дан ответ: если бы машины ехали только туда, они утащили бы за собой дорогу, а так два противонаправленных движения гасятся, и дорога остаётся на месте.
Во дворе в землю воткнуты голубые палки, которые пищат. Говорят, они отгоняют кротов, но я не верю. Пищащие голубые палки – и приземлённые кроты?
Троллейбусы когда-то были дикими, это видно по их рогам. Но потом их одомашнили и приручили, и приучили возить пассажиров. Время от времени кто-то из них бунтует и уходит в лес. Если там они встретят домашнего автобуса – проглотят и колёс не оставят. Правда, их будет тошнить от бензина. В лесу электричества мало, поэтому троллейбусы голодают. Они пробуют ловить рогами радиоволны и волны мобильников, от этого их рога беспомощно торчат в стороны. Но мощность радиоволн низка, и троллейбусы постоянно недоедают. От голода они собираются вокруг трансформаторных будок, где их и можно ловить. В качестве приманки используют электрический провод под напряжением – но только постоянного тока, другой они не едят. Тут-то на них и можно накидывать этот самый провод, используя его как лассо. Тогда они бодро поднимают рога вверх и бегут по своему маршруту. Впрочем, прирученные троллейбусы иногда взбрыкивают и отказываются везти пассажиров, разводя рога в стороны и останавливаясь. На этот случай у каждого из них сзади висит верёвка, привязанная к рогам, чтобы водитель мог выйти из кабины, взять непослушного троллейбуса за рога и хлопнуть этой верёвкой по заду. Тогда троллейбус приходит в себя.
Кем же осознаёт себя троллейбус, придя в себя?
«Лошадь, знающая, что она лошадь – уже не лошадь. Задача человека – осознать, что он не лошадь» (Магид из Межерича).
Возможная интерпретация этого изречения такова. Изначально лошадь себя не осознаёт, это ей не свойственно. Начав осознавать и поняв, что она есть лошадь, в силу этого лошадь перестаёт быть лошадью и становится самоосознающим субъектом. А человек? Ему по природе свойственно осознавать. Человек и так знает – или думает, что знает. Поэтому его задача – не понять, кто он есть (в отличие от лошади), а понять, кем он НЕ является. И только после этого начинается его поиск, его духовная работа. Там, где кончаются духовные поиски лошади, начинаются поиски человека.
По дороге возник вопрос: почему машины по дороге едут не только туда, но и сюда? И был дан ответ: если бы машины ехали только туда, они утащили бы за собой дорогу, а так два противонаправленных движения гасятся, и дорога остаётся на месте.
Во дворе в землю воткнуты голубые палки, которые пищат. Говорят, они отгоняют кротов, но я не верю. Пищащие голубые палки – и приземлённые кроты?
Троллейбусы когда-то были дикими, это видно по их рогам. Но потом их одомашнили и приручили, и приучили возить пассажиров. Время от времени кто-то из них бунтует и уходит в лес. Если там они встретят домашнего автобуса – проглотят и колёс не оставят. Правда, их будет тошнить от бензина. В лесу электричества мало, поэтому троллейбусы голодают. Они пробуют ловить рогами радиоволны и волны мобильников, от этого их рога беспомощно торчат в стороны. Но мощность радиоволн низка, и троллейбусы постоянно недоедают. От голода они собираются вокруг трансформаторных будок, где их и можно ловить. В качестве приманки используют электрический провод под напряжением – но только постоянного тока, другой они не едят. Тут-то на них и можно накидывать этот самый провод, используя его как лассо. Тогда они бодро поднимают рога вверх и бегут по своему маршруту. Впрочем, прирученные троллейбусы иногда взбрыкивают и отказываются везти пассажиров, разводя рога в стороны и останавливаясь. На этот случай у каждого из них сзади висит верёвка, привязанная к рогам, чтобы водитель мог выйти из кабины, взять непослушного троллейбуса за рога и хлопнуть этой верёвкой по заду. Тогда троллейбус приходит в себя.
Кем же осознаёт себя троллейбус, придя в себя?
«Лошадь, знающая, что она лошадь – уже не лошадь. Задача человека – осознать, что он не лошадь» (Магид из Межерича).
Возможная интерпретация этого изречения такова. Изначально лошадь себя не осознаёт, это ей не свойственно. Начав осознавать и поняв, что она есть лошадь, в силу этого лошадь перестаёт быть лошадью и становится самоосознающим субъектом. А человек? Ему по природе свойственно осознавать. Человек и так знает – или думает, что знает. Поэтому его задача – не понять, кто он есть (в отличие от лошади), а понять, кем он НЕ является. И только после этого начинается его поиск, его духовная работа. Там, где кончаются духовные поиски лошади, начинаются поиски человека.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2010-08-17 06:37 am (UTC)no subject
Date: 2010-08-17 06:51 am (UTC)По па-па-па-па-памяти,
Зато могу по памяти
Я запросто пьянеть (с)
no subject
Date: 2010-08-17 08:01 am (UTC)no subject
Date: 2010-08-17 08:25 am (UTC)Не, духовные поиски человека начинаются еще дальше. Там, где конь не валялся.
no subject
Date: 2010-08-17 02:07 pm (UTC)no subject
Date: 2010-08-17 11:09 pm (UTC)